Жуть

От напряжения внутри все время коротит. Какой-то сбой, неровный ритм, хронический ринит.

Вы были когда-нибудь в Музее современного искусства? Нет, ну те, кто гонял на выезд в Бильбао, в большинстве своём там побывали. Это, конечно, тоже смешно, но там отличные тапасы и ещё предощущение праздника на Сан-Мамесе. Ведь 1-3 та команда вполне была в состоянии отыграть. Там не отыграли, одного гола не хватило, но победили в общем уверенно. Баски, сидевшие рядом, плевались и говорили нам, что такой ужасной игры с "Реалом" и "Барсой" давно не видели. Хотя мы тоже были так себе, но уверенно сильнее "Атлетика". Это год назад было, смешно. Но не о том речь. О чём бишь я? А, о современном искусстве. Ну так вот, есть у них Музей Гуггенхайма, где на большом ппространстве собран полный бред. Типа разобрали машину по запчастям и теперь нам показывают. Мне вот чертёж покажи, я сам всё это за минуту представлю, можно не трудиться год или сколько он там эту инсталляцию творил. Всё это в огромном здании, которое само по себе-то тоже больше похоже на фараоновы змеи на уроке химии, чем на архитектуру.

Видите вот этого мужика в чёрном? Он запрещает мне фотографировать. А в Москве вы на что-нибудь такое ходили? Мы вот как-то обедали на Остоженке, и моя половина затащила в Московский мультимедиа-арт-музей, есть у нас такой. Я мимо него сто раз проходил и не знал, что он там. А он есть. И вот я оказался там. Мне повезло, я за это денег не платил, там акция какая-то была и мы прошли бесплатно - то ли карта у меня была козырная, то ли ещё что-то такое. Я просто перечислю некоторые экспонаты: селфи-палки из лопаты, гаишного жезла и сковороды, железный ящик с розовой башней из бумаги и дохлой куклой внутри возле монитора, монитор в лобке металлического тазобедренного сустава, откуда выглядывают люди с фонариком и так далее. Ну вот один из примеров ниже, чтоб вы поверили, что я не шучу. И вот, что характерно, здесь мне снимать не мешала ни одна сонная бабушка, они не стесняются.

Вот эта куча ящиков с аппликацией уровня детского сада - это концептуальный взгляд художника. На мой вкус, этому есть два объяснения. Либо автор просто дебил в медицинском смысле, ну такой олигофрен, застывший в своём развитии на уровне начальной школы. Либо он шарлатан, который умышленно превращает в дебилов посетителей, заставляя их искать какие-то аллюзии со своими детскими страхами и/или желаниями. Одно для меня несомненно - им должны заниматься не галеристы, а медики или правоохранительные органы.

Зачем я вам всё это рассказываю? Это вот наглядная демонстрация разницы нашей команды год назад и сейчас. Это всё безумие и та самая деконструкция, о которой я говорил в своем прошлом тексте. Но разница, бросающаяся в глаза, даже если понять смысл ни первого, ни второго не представляется возможным, обусловлена разницей между Жаком Деррида и деревенским философом, который пошёл за колбасой в деревне, но запил и очнулся в будущем, то есть завтра. Помните "Деревню"? Вот это она наглядно представлена. В готовом, так сказать, изделии.

Неяркий свет, опасный треск, брожение в умах. И почему ты жив и трезв, когда вот-вот зима?

Наша команда оказалась разобрана на составные части. Не сегодня и не вчера, этот процесс занял два года. В процессе разбора она последовательно теряла все свои отличительные черты, надёжность и простоту решений, оригинальность линий и народность. Вместо Фольксвагена-Жука мы в итоге получили инсталляцию, подвешенную в воздухе. В результате выяснилось, что в каждой отдельной детали нет никакого волшебства. И мы принялись менять их и подкрашивать, чтоб довести до совершенства свой взгляд. Но чужие детали не приживались, зато старые перестали работать. Они просто выглядели, как та машина, но машиной быть перестали. Знаете, для ремонта автомобиля часто просто необходимы перемены, а иногда даже двигатель надо поменять. Но чаще всего меняют фильтры, колодки, прокладки и прочую мелочь. Для того, чтобы тюнингом добиться способности VW соревноваться на равных с Мазератти и Бугатти, нельзя просто поставить на него движок от Порша, нужно провести доработку всех узлов, которые передадут эту мощь на колёса и сделают это так, чтобы вся конструкция не развалилась. И это очень трудно сделать, если вся эта конструкция просто висит в воздухе, а ты продолжаешь докупать новые запасные части.

Нельзя сказать, что мы не пытались с этим ничего делать. Мы пригласили баска, который знает в этом толк, но и он мог только посоветовать новые углы развеса и призывал поменять освещение экспозиции. Он тоже оказался художником, а не конструктором или механиком. И вот так мы из спорткара превратились в экспонат. И теперь вся движуха превратилась в игру с фишками, разговоры о творческих планах и яростные презентации проекта. Машина продолжала висеть в воздухе, ржаветь потихоньку и забывать о своих рабочих функциях. Нынешняя форма наших вполне достойных игроков это всё последствия творческих метаний хипстеров, прочитавших все книжки про машиностроение и проектное управление, но боящихся чёрной работы как чёрт ладана.

Какой вывод сделал из происходящего хозяин всего этого шапито? Он у нас человек творческий и парадоксальный, но современное искусство от спорта отличить в состоянии. Поэтому он выгнал всех менеджеров и пиарщиков и позвал нормального, как ему казалось, мужика собрать это всё в единый механизм. Выбор не был долгим и мучительным, он просто зашёл в соседний гараж и ткнул пальцем в первого попавшегося, который почумазее. Мужик был занят, но за тот кошт, который ему посулили, тут же вывалил всё, что он знал о Фольксвагенах, и посулил слепить из наших деталей не то что Ауди, а культовый Порш 911. Взялся за дело он рьяно, посетил все новомодные выставки, дал интервью всем модным изданиям и даже сходил к ещё живой легенде, который эти Порши на коленке клепал в своё время. Видимо, именно в этот момент к нашему мужичку и пришло понимание, что умение перебрать комбайн или колхозный культиватор немного отличается от способности собрать машину. И тогда он нанёс асимметричный удар - он сделал свою инсталляцию. Он взял коробки, оставшиеся от прежних поставок, и просто назвал их произведением искусства. А всех, несогласных с собой - хейтерами и мракобесами.

Пора бы сбросить эту спесь и выбить эту прыть. Ты не успел, ты вышел весь, ты вышел из игры.

Когда одетый с иголочки в дорогой костюм колхозный техник машинно-тракторной станции с пропитым лицом уверяет меня, что мы переиграли "Уфу", безнадежно болтающуюся в зоне стыковых матчей, это смешно само по себе. Но ещё смешнее, когда я открываю статистику и вижу, что это не так. Может, он и не пьёт, но в его зимних заготовках явно попадаются галюциногенные грибы. "Мы создали больше моментов у ворот соперника, нанесли больше ударов" - это прямая речь нашего тренера. Так вот заходов в штрафную с завершением у команд оказалось по восемь, так что атакующих комбинаций одинаково. В общем количестве у нас есть лёгкое преимущество, но удары издали в нашем конкретном случае наносились именно из неспособности преодолеть оборону соперника. Если даже не вспоминать, что мы решаем ровно противоположные задачи, а просто иметь в виду, что мы были хозяевами поля, все остальные показатели соответствуют встрече команд из нижней части таблицы. Нас спасло вчера только то, что они в створ попали лишь однажды, а мы - пять раз. И удар на 11-й минуте, ставший голом, был первым нашим подходом, а вот пропустить мы могли прямо на первой.

Дорский или Печерица разберут вам, почему мы не можем регулярно выходить на ударные позиции в последней трети. Инстат или Хускоред даст вам статистику по каждому игроку. Многочисленные агенты и мечтательные скауты на общественных началах расскажут вам, что не те игроки нужны, а под них и тренер нужен другой. Всё это вычитано в модных журналах, которые описывают нам тренды прошлой осени. Но и с самыми прогрессивными взглядами и самыми модными художниками эта машина никуда не сдвинется, если так и будет висеть под потолком. Поменять в этом развесе двигатель, передвинуть трансмиссию вперёд, а левое заднее колесо переставить на место правого переднего - всего этого мало для того, чтобы машина поехала.

Знаете, в стране очень неудачный опыт машиностроения. Мы пытались делать спорткар из "Маруси". Поехать она поехала, но не убедила никого. Мы пробовали создать народный электрокар чётко в соответствии с новомодными тенденциями, но проект развалился на уровне концепции. Всё это делали распиаренные современные менеджеры, прогрессивные и богатые, а в итоге пришлось смириться, что автомобили это не наше. Ну не получится у нас ничего, даже при сотрудничестве с ведущими производителями. Эта самодеятельность продолжалась ровно до того момента, пока первому лицу не пришло в голову, что руководитель великой державы не имеет права ездить на иностранной машине. Может быть, "Аурус" это и не вершина инженерной мысли, наверное, там полно мелких недоработок, я уверен, что больше всего претензий у творческих людей к его дизайну. Но это русская машина, созданная русскими людьми и она едет. Есть вопросы с эксплуатацией, сервисом, доработкой мелочей, но проект взлетел и завершился результатом. Потому что делали его инженеры в рамках чёткого управленческого проекта, а не художники, движимые неформализованным чувством прекрасного.

Из сумрака, в другую дверь, не выяснив, где звон. Не в параллельные миры, а просто - вышел вон.

Когда вы смотрите на очередной бред современных дизайнеров, не надо думать, что у них просто был негодный материал. Для того, чтобы получить работающий механизм, можно обходиться собственными силами, как это делает Тен Хаг. Можно собирать и оттачивать детали, как это делает Клопп. Можно собрать команду даже из отбраковок, как это сделал Почеттино. И можно проиграть, даже если за тебя играет инопланетянин, как это сделал Вальверде. Главные герои полуфиналов Лиги Чемпионов это не мировые звёзды, даже не лидеры своих собственных команд. Да, в "Ливерпуле" есть Салах, но скаузеров вытащил сменщик Ориги. Все ждали выхода у шпор Сона, но героем матча стал Лукас Моура, оказавшийся в составе от безысходности. Англичане вообще посрамили меня. Совсем недавно я пошутил над "лучшей лигой Земли", когда казалось что выходы в финал "Барселоны" и "Аякса" предрешены. А они тут же перевернули всю действительность. И хотя именно англичан нет среди главных героев, но кто скажет, что доблесть Роуза, Делле, Александра-Арнольда и Милнера были малозначимыми факторами в этих битвах? Они бились до конца и отправили на свалку и мечту бывалого Месси, и сказку юного де Йонга.

Клопп вчера в очередной раз проиграл главный сейчас для мерсисайдцев титул, английское чемпионство. Если он выиграет финал, он просто повторит стамбульский триумф Бенитеса, причём с очень схожим сценарием. Но он, действительно, построил команду, которую любят во всём мире за её стиль. И хвала хозяевам клуба и его болельщикам, которые столько лет терпят его бестрофейность. Леви долго и последовательно строит суперклуб. У Почеттино заслуг ничуть не больше Клоппа, но этим летом сборная Англии впервые за долгие годы порвала свой замкнутый круг и вышла в полуфинал, а основу той команды составляли как раз игроки "Тоттенхема". 1 июня кто-то из этих двух наконец-то завладеет главным клубным трофеем не только Европы, но и мира, наверное. Они заслужили это своими машинами. Потому что создали их сами, и даже каждую деталь обточили своими руками.

Проблема не в том, что Кононов превратил нашу автомастерскую в деревенский машинный двор, при этом начал пользоваться лошадиным "бей вперёд - игра придёт". Суть происходящего в том, что наш болельщик Федун оказался адептом современного искусства. И найм наших тренеров 20 лет назад был описан Пелевиным: "Пойдешь ко мне в штат? - Кем? - Криэйтором. - Это творцом? Если перевести? - Творцы нам тут на х... не нужны, — сказал он. — Криэйтором, Вава, криэйтором". И в его виртуальном пространстве он может казаться себе влиятельным футбольным функционером, но, по сути, со стороны сам выглядит как произведение современного искусства - принцесса, заточенная в виртуальной башне в ожидании выдуманного принца. Я её уже видел и даже вам о ней рассказал.

Сиди, смотри, как этот мир с горы летит клубком. Случайный взгляд, случайный миг, и ты мне не знаком. Я равновесие держу, но всё сильнее крен. Представь себе: какая жуть - проснуться в октябре!

А за окошком месяц май. А мы всё там же, где были в октябре. У нас даже результаты плюс-минус те же, ну, вот у "Уфы" выиграли, надо же какая доблесть. Зато выезды в Самару и Оренбург вызывают больше беспокойства, чем тогда вызывал Глазго. Чтоб понять, что нам не нужны дорогие покупки, а нужен просто чёткий план с хорошим инженером, достаточно посмотреть в таблицу первенства. Вот со всем этим бардаком, который творится в нашей команде давным-давно, а в этом году приобрёл какие-то чудовищные масштабы, мы до сих пор боремся за медали. Нам против кого нужны эти самые "игроки другого уровня"? Против Смольникова и Шатова? Против Баринова и Эдера? Против Петрова и Газинского? Против Облякова и Васина? Против Мирзова и Джорджевича? Какой Моуриньо нам нужен, чтобы победить Семака и Гончаренко, как бы он там ни писался на новомодный манер.

Разруха это не старуха с клюкой, разруха в головах. Все знают эту фразу, но у меня растёт уверенность, что никто её не понимает. Детали надо точить, а потом собирать по профессиональному чертежу. Можно купить готовую добротную машину, но гонять на серийной смысла нет, не потянет она гонки. И если доводить её будет дядя Вася, способный только сделать сход-развал в соседнем гараже, то результат будет всё тот же. И никакая модная тонировочная плёнка на окнах не сделает её модной, это колхоз.

Вчера отлично выглядел на поле Ташаев. Так это не потому, что он наконец дотянулся до требований "Спартака", это красно-белые опустились на его привычный уровень "Динамо", а он нас там терпеливо ждал. И если ничего не поменяем, то движение в пропасть не остановится. Дна там нет, тот же Ташаев вам об этом расскажет на опыте.

Если вы не слышите голоса разума, то прочитайте гороскоп. Команда, рождённая в ноябре, склонна к саморазрушению, это родовая травма для Скорпионов. В итоге в нашем гараже останутся только банки с домашними заготовками на зиму, и машине там делать будет нечего.

Я знаю. Сам скорпион. И каждый свой день рождения сбегаю из Москвы. Сам от себя.

Я равновесие держу, но всё сильнее крен. Представь себе: какая жуть - родиться в ноябре!